【橡胶：海外气候扰动缓解 胶水质料价格高位松动】自上星期开端，橡胶应战万九失利后再次高位回落，跌破十日均线一线，开端新一轮技术性回调。今天橡胶连续阴跌，再创新低，暂时未呈现止跌企稳痕迹。截止午后收盘，主力合约收得18320元/吨，跌幅0.79%。从根本面驱动来看，橡胶供给端气候扰动有所缓解，橡胶再度回归供给宽松状况，胶水质料价格有所跌落。需求端方面轮胎存在的有用驱动较少，难有动能支撑橡胶再度走强。
自上星期开端，橡胶应战万九失利后再次高位回落，跌破十日均线一线，开端新一轮技术性回调。今天橡胶连续阴跌，再创新低，暂时未呈现止跌企稳痕迹。截止午后收盘，主力合约收得18320元/吨，跌幅0.79%。从根本面驱动来看，橡胶供给端气候扰动有所缓解，橡胶再度回归供给宽松状况，胶水质料价格有所跌落。需求端方面轮胎存在的有用驱动较少，难有动能支撑橡胶再度走强。
12月东南亚旱季挨近结尾，海外产区的气候状况最近有所缓解，质料价格呈现小幅回落。泰国东北部正常产胶，而南部降水量有所平缓但估计要连续到阅览，割胶作业在逐步康复中，交通运输不畅。因为新胶出产不畅，泰国质料价格有所提涨，橡胶的本钱支撑转强。截止昨日，泰国质料胶水价格持稳，杯胶价格下降0.6泰铢/公斤。国内产区现已挨近彻底停割，云南区域11月份停割，海南区域现在依然保持正常产胶状况。
港口库存现在持稳，全体改变不大。估计气候对后续到港有所影响。到2024年12月15日，青岛区域天胶保税和一般交易算计库存量45.2万吨，环比上期添加1.73万吨，增幅3.99%。总的来看，海外产区依然处于旺产期，质料价格高位震动。气候扰动难以长期连续，很难对供给继续构成影响，后续回到正常状况之后胶水质料仍将面对高位回落的危险。
下流轮胎公司制造保持高开工状况，全体改变不大。半钢胎大都企业排产保护高位运转，少量企业有组织检修。全钢胎出货压力较大，少量企业有检修组织，产能利用率略受影响。到2024年12月12日，我国半钢胎样本企业产能利用率为78.63%，环比-0.29个百分点，同比-0.56 个百分点。我国全钢胎样本企业产能利用率为58.48%，环比-0.65个百分点，同比-4.04个百分点。总的来看，轮胎以及终端轿车消费无新增驱动，很难对胶价构成新的动能。终端消费体现稳中有增。依据乘联会的计算，12月1日-8日，乘用车商场零售50.2万辆，同比增加32%，环比增加11%，今年以来累计零售2076万辆，同比增加5%
归纳来看，近期胶价高位回落首要是因为主产区，尤其是海外产区的降水有所缓解。国内云南现已停产，海南现在依然保持供给但现已接近停割期，首要的供给仍是要依靠海外主产区。降雨和洪水的影响不具有继续性，估计很难继续对供给构成影响。在气候利好消化结束之后回归到原供给偏宽松的根本格式上，质料价格回落支撑有所转弱，但回落空间存在约束，估计橡胶依然以偏强震动为主。此外，商场上有非洲胶或有或许进入交割品规模利空20号胶，音讯面上部分影响商场看涨心情，重视后续音讯证明状况。
【橡胶：海外气候扰动缓解 胶水质料价格高位松动】自上星期开端，橡胶应战万九失利后再次高位回落，跌破十日均线一线，开端新一轮技术性回调。今天橡胶连续阴跌，再创新低，暂时未呈现止跌企稳痕迹。截止午后收盘，主力合约收得18320元/吨，跌幅0.79%。从根本面驱动来看，橡胶供给端气候扰动有所缓解，橡胶再度回归供给宽松状况，胶水质料价格有所跌落。需求端方面轮胎存在的有用驱动较少，难有动能支撑橡胶再度走强。
自上星期开端，橡胶应战万九失利后再次高位回落，跌破十日均线一线，开端新一轮技术性回调。今天橡胶连续阴跌，再创新低，暂时未呈现止跌企稳痕迹。截止午后收盘，主力合约收得18320元/吨，跌幅0.79%。从根本面驱动来看，橡胶供给端气候扰动有所缓解，橡胶再度回归供给宽松状况，胶水质料价格有所跌落。需求端方面轮胎存在的有用驱动较少，难有动能支撑橡胶再度走强。
12月东南亚旱季挨近结尾，海外产区的气候状况最近有所缓解，质料价格呈现小幅回落。泰国东北部正常产胶，而南部降水量有所平缓但估计要连续到阅览，割胶作业在逐步康复中，交通运输不畅。因为新胶出产不畅，泰国质料价格有所提涨，橡胶的本钱支撑转强。截止昨日，泰国质料胶水价格持稳，杯胶价格下降0.6泰铢/公斤。国内产区现已挨近彻底停割，云南区域11月份停割，海南区域现在依然保持正常产胶状况。
港口库存现在持稳，全体改变不大。估计气候对后续到港有所影响。到2024年12月15日，青岛区域天胶保税和一般交易算计库存量45.2万吨，环比上期添加1.73万吨，增幅3.99%。总的来看，海外产区依然处于旺产期，质料价格高位震动。气候扰动难以长期连续，很难对供给继续构成影响，后续回到正常状况之后胶水质料仍将面对高位回落的危险。
下流轮胎公司制造保持高开工状况，全体改变不大。半钢胎大都企业排产保护高位运转，少量企业有组织检修。全钢胎出货压力较大，少量企业有检修组织，产能利用率略受影响。到2024年12月12日，我国半钢胎样本企业产能利用率为78.63%，环比-0.29个百分点，同比-0.56 个百分点。我国全钢胎样本企业产能利用率为58.48%，环比-0.65个百分点，同比-4.04个百分点。总的来看，轮胎以及终端轿车消费无新增驱动，很难对胶价构成新的动能。终端消费体现稳中有增。依据乘联会的计算，12月1日-8日，乘用车商场零售50.2万辆，同比增加32%，环比增加11%，今年以来累计零售2076万辆，同比增加5%
归纳来看，近期胶价高位回落首要是因为主产区，尤其是海外产区的降水有所缓解。国内云南现已停产，海南现在依然保持供给但现已接近停割期，首要的供给仍是要依靠海外主产区。降雨和洪水的影响不具有继续性，估计很难继续对供给构成影响。在气候利好消化结束之后回归到原供给偏宽松的根本格式上，质料价格回落支撑有所转弱，但回落空间存在约束，估计橡胶依然以偏强震动为主。此外，商场上有非洲胶或有或许进入交割品规模利空20号胶，音讯面上部分影响商场看涨心情，重视后续音讯证明状况。
【橡胶：海外气候扰动缓解 胶水质料价格高位松动】自上星期开端，橡胶应战万九失利后再次高位回落，跌破十日均线一线，开端新一轮技术性回调。今天橡胶连续阴跌，再创新低，暂时未呈现止跌企稳痕迹。截止午后收盘，主力合约收得18320元/吨，跌幅0.79%。从根本面驱动来看，橡胶供给端气候扰动有所缓解，橡胶再度回归供给宽松状况，胶水质料价格有所跌落。需求端方面轮胎存在的有用驱动较少，难有动能支撑橡胶再度走强。
自上星期开端，橡胶应战万九失利后再次高位回落，跌破十日均线一线，开端新一轮技术性回调。今天橡胶连续阴跌，再创新低，暂时未呈现止跌企稳痕迹。截止午后收盘，主力合约收得18320元/吨，跌幅0.79%。从根本面驱动来看，橡胶供给端气候扰动有所缓解，橡胶再度回归供给宽松状况，胶水质料价格有所跌落。需求端方面轮胎存在的有用驱动较少，难有动能支撑橡胶再度走强。
12月东南亚旱季挨近结尾，海外产区的气候状况最近有所缓解，质料价格呈现小幅回落。泰国东北部正常产胶，而南部降水量有所平缓但估计要连续到阅览，割胶作业在逐步康复中，交通运输不畅。因为新胶出产不畅，泰国质料价格有所提涨，橡胶的本钱支撑转强。截止昨日，泰国质料胶水价格持稳，杯胶价格下降0.6泰铢/公斤。国内产区现已挨近彻底停割，云南区域11月份停割，海南区域现在依然保持正常产胶状况。
港口库存现在持稳，全体改变不大。估计气候对后续到港有所影响。到2024年12月15日，青岛区域天胶保税和一般交易算计库存量45.2万吨，环比上期添加1.73万吨，增幅3.99%。总的来看，海外产区依然处于旺产期，质料价格高位震动。气候扰动难以长期连续，很难对供给继续构成影响，后续回到正常状况之后胶水质料仍将面对高位回落的危险。
下流轮胎公司制造保持高开工状况，全体改变不大。半钢胎大都企业排产保护高位运转，少量企业有组织检修。全钢胎出货压力较大，少量企业有检修组织，产能利用率略受影响。到2024年12月12日，我国半钢胎样本企业产能利用率为78.63%，环比-0.29个百分点，同比-0.56 个百分点。我国全钢胎样本企业产能利用率为58.48%，环比-0.65个百分点，同比-4.04个百分点。总的来看，轮胎以及终端轿车消费无新增驱动，很难对胶价构成新的动能。终端消费体现稳中有增。依据乘联会的计算，12月1日-8日，乘用车商场零售50.2万辆，同比增加32%，环比增加11%，今年以来累计零售2076万辆，同比增加5%
归纳来看，近期胶价高位回落首要是因为主产区，尤其是海外产区的降水有所缓解。国内云南现已停产，海南现在依然保持供给但现已接近停割期，首要的供给仍是要依靠海外主产区。降雨和洪水的影响不具有继续性，估计很难继续对供给构成影响。在气候利好消化结束之后回归到原供给偏宽松的根本格式上，质料价格回落支撑有所转弱，但回落空间存在约束，估计橡胶依然以偏强震动为主。此外，商场上有非洲胶或有或许进入交割品规模利空20号胶，音讯面上部分影响商场看涨心情，重视后续音讯证明状况。