动力性能上搭载的四驱体系可在各种路况下安稳且微弱输出动力。起步加快或许高速再加快都能快速呼应，给驾驭者动力充分的体会。
控制性优势明显。过弯时四驱体系合理分配四个车轮动力，有实际效果的削减转向缺乏或过度的状况，让车辆坚持杰出行进轨道，驾驭更精准自傲。
在湿滑路面或恶劣气候条件下，四驱体系极大增强车辆抓地力，下降打滑危险，进步行进安全性。并且面临凹凸不平路途或小坡坎，其经过性杰出，能轻松应对。
现款奥迪A4L装备quattro ultra当令四驱体系，装备多片式离合器，在车轮悬空或打滑时，主动将扭矩分配给有抓地力的车轮，进步脱困才能。
该四驱体系还在智能化方面体现超卓，可根据实时路况主动调整动力分配，驾驭者无需过多操心。
燃油经济性也有所优化。比较老款，前轮驱动状况更安稳，两驱形式下中心传动轴和后差速器壳体中止滚动，削减负荷，下降油耗。
与传统托森机械四驱不同，它选用多片式当令四驱，能应对雪地、泥泞路途等杂乱路况，进步车辆安稳性和控制性。
总归现款奥迪A4L四驱体系在动力、控制、经过、智能以及经济等多方面都有超卓体现，为驾驭者带来更好的驾驭体会，无论是日常驾驭仍是应对特别路况都能轻松担任。
动力性能上搭载的四驱体系可在各种路况下安稳且微弱输出动力。起步加快或许高速再加快都能快速呼应，给驾驭者动力充分的体会。
控制性优势明显。过弯时四驱体系合理分配四个车轮动力，有实际效果的削减转向缺乏或过度的状况，让车辆坚持杰出行进轨道，驾驭更精准自傲。
在湿滑路面或恶劣气候条件下，四驱体系极大增强车辆抓地力，下降打滑危险，进步行进安全性。并且面临凹凸不平路途或小坡坎，其经过性杰出，能轻松应对。
现款奥迪A4L装备quattro ultra当令四驱体系，装备多片式离合器，在车轮悬空或打滑时，主动将扭矩分配给有抓地力的车轮，进步脱困才能。
该四驱体系还在智能化方面体现超卓，可根据实时路况主动调整动力分配，驾驭者无需过多操心。
燃油经济性也有所优化。比较老款，前轮驱动状况更安稳，两驱形式下中心传动轴和后差速器壳体中止滚动，削减负荷，下降油耗。
与传统托森机械四驱不同，它选用多片式当令四驱，能应对雪地、泥泞路途等杂乱路况，进步车辆安稳性和控制性。
总归现款奥迪A4L四驱体系在动力、控制、经过、智能以及经济等多方面都有超卓体现，为驾驭者带来更好的驾驭体会，无论是日常驾驭仍是应对特别路况都能轻松担任。
动力性能上搭载的四驱体系可在各种路况下安稳且微弱输出动力。起步加快或许高速再加快都能快速呼应，给驾驭者动力充分的体会。
控制性优势明显。过弯时四驱体系合理分配四个车轮动力，有实际效果的削减转向缺乏或过度的状况，让车辆坚持杰出行进轨道，驾驭更精准自傲。
在湿滑路面或恶劣气候条件下，四驱体系极大增强车辆抓地力，下降打滑危险，进步行进安全性。并且面临凹凸不平路途或小坡坎，其经过性杰出，能轻松应对。
现款奥迪A4L装备quattro ultra当令四驱体系，装备多片式离合器，在车轮悬空或打滑时，主动将扭矩分配给有抓地力的车轮，进步脱困才能。
该四驱体系还在智能化方面体现超卓，可根据实时路况主动调整动力分配，驾驭者无需过多操心。
燃油经济性也有所优化。比较老款，前轮驱动状况更安稳，两驱形式下中心传动轴和后差速器壳体中止滚动，削减负荷，下降油耗。
与传统托森机械四驱不同，它选用多片式当令四驱，能应对雪地、泥泞路途等杂乱路况，进步车辆安稳性和控制性。
总归现款奥迪A4L四驱体系在动力、控制、经过、智能以及经济等多方面都有超卓体现，为驾驭者带来更好的驾驭体会，无论是日常驾驭仍是应对特别路况都能轻松担任。